目前，現(xiàn)有輸送機(jī)的主體結(jié)構(gòu)框架一般由桁架支撐軌道組成，其側(cè)面與物體工作箱焊接，底部與支架焊接為一體，軌道上裝有鏈輪車等附件。該結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：耐磨軌道采用單件生產(chǎn)，不易標(biāo)準(zhǔn)化；大部分采用焊接制造，不易形成生產(chǎn)成本高的裝置；不易維護(hù)，鏈輪和軌道在運(yùn)行過程中易產(chǎn)生噪聲。

耐磨軌道的目的是提出一種由鋁擠壓一體化成型的輸送機(jī)耐磨軌道框架。它易于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，不需要焊接，而且框架上的耐磨鋼軌可以降低噪音，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

耐磨軌由箱座、底座和耐磨軌組成。在預(yù)定長度內(nèi)，所述鋁擠壓整體成形部為方形盒座。在頂部、側(cè)面和底部分別制成一對對稱的倒T形槽。耐磨軌用螺栓鎖緊在頂部的兩個倒T形槽內(nèi)；工作箱在側(cè)面端部用螺栓固定兩個倒T形槽；箱體外部用螺栓鎖緊底部倒T形槽的幾個底座為工字形。

耐磨軌道的優(yōu)點(diǎn)是其箱體底座采用鋁擠壓一體化成型結(jié)構(gòu)，易于規(guī)范生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。采用耐磨軌道，降低工作噪音。側(cè)端設(shè)有倒T形槽，不僅可以固定工作箱，還可以根據(jù)需要鎖定其他設(shè)施，方便組裝和維修。

為輸送機(jī)申請耐磨軌道框架。該耐磨軌的特征在于：鋁擠壓預(yù)定長度，方形箱形底座（1）頂部、側(cè)面和底部分別有一對對稱的倒T形槽。耐磨軌（3）頂部用螺栓鎖緊在兩個倒T形槽（4）內(nèi)，工作箱（7）側(cè)端用螺栓固定在兩個倒T形槽內(nèi)，底端為倒T形槽，自然形狀與工字形相同的底座（6）用螺栓鎖緊。